区块链与共享经济交互的一年

区块链快讯 admin 2021-08-27 128 次浏览 0个评论
共享经济和区块链结合必定是势不可挡的未来。

享单车外,如滴滴打车这样的网约车、如Airbnb这样大的共享食宿都是共享经济的应用。这些产品体现出如何资源共享利用、分享者获得价值之类的共享观点。但事实上,目前共享经济们的商业模式,某种程度上恰恰并不进行共享,它们通过中心化聚合资源,然后统一分配出去,性质偏向于聚合经济!而区块链的弱控制、分中心、自治机制、网络架构和耦合连接特性,让其成为一种完全区别于工业社会的信息社会时代新型社会结构。

而这些区块链的特性与共享经济存在某种程度上的共通。共享经济的本质是不再强调集中,把分散化的社会资源用点对点的方式,让参与者各自以不同的方式付出和受益,而区块链和共享经济这两个相互契合的互联网热点恰恰存在着充分得“合作空间”。

现阶段的共享经济,是由一个平台将资源共享者和消费者分为两类,一边负责提供产品或服务,一边负责消费。这种阵营对立的市场让作为聚合中心的平台获取巨额利润,真正的资源共享者反而时常抱怨获利与付出不匹配。在很多企业和机构的商业模式中,经常吹嘘共享生态在内的各种生态系统,其本质并没有离开价值链这个传统思维,都是在为自己企业服务,把自身立于价值链条上最挣钱、最获益的环节。但区块链本质是无消费者和共享者之分,区块链的加入可以弥补目前共享经济无法实现的痛点。

不过由于整个市场发展不成熟,一些打着共享经济的公司已悄然淡出视野,但新模式出现总需要适应和反复迭代。对于共享经济来说亦是如此。其发展的第一阶段可能已经成为过去,但技术的发展会使新模式得以激活。如果事实如此,那么不仅仅是出现租赁家用工具的新应用那么简单,而且将是资本主义诞生以来整个社会关于财产所有权的最大革命。

多应用落地,共享经济+区块链初体现

共享经济这个模式从理论到实践,业界都有了不少探索,也出现了一些挑战传统的商业现象。在租车行业Visa联合DocuSign推出区块链租车项目,该项目将DocuSign的数字交易管理(DTM)平台和电子签名解决方案,与Visa的安全支付技术进行了结合。

DocuSign会将这些车的身份,在比特币区块链上进行登记,通过广泛的分布式计算网络来记录交易。用户在完成租赁后,这些信息会记录在区块链上。用户可选择汽车租赁的里程选项(低、中、高),然后DocuSigns会将租赁合约等信息更新到区块链上,这些数据包括行驶距离、平均速度、突发事件等等。传统租车和区块链结合后的产物不需要签一堆合同和进行繁琐的操作就能租到合适的车子,这极大地提升了用户体验并节省了中间平台的手续费,准确的数据信息也可以极大保障租借双方的利益。

新的机制

车的出现造就了停车场,新能源车的出现让充电桩被越来越多人所熟知,充电桩共享是一种怎样的模式?JuiceNet结合区块链技术研发出了共享充电桩,该平台组织了电动汽车充电站的分布式网络,结合了共享和充电两大特点,允许充电站用户在其他电动车(EV)司机使用时收取费用。有了这款应用,充电桩用户可以选择与他人分享服务的时间,并为来访的司机设定价格。

在国内,迅雷经过最初的辉煌后,由于版权原因开始走起下坡路,为此迅雷一直在寻找转型的契机。近几年迅雷一直在共享经济上面下功夫,但由于以往产品对于C端用户来说缺乏参与感,并且共享经济市场教育还处于空白期,因此一直没有太大起色。近期迅雷发布了ALL IN区块链,其利用用户购买的迅雷设备组建一个资源共享平台,用户和用户之间可以共享宽带和资源,借此获取一定的报酬。这样的模式是一个很好的去中心化案例,利用区块链技术组建起一张用户和用户可以直接交易的大网,把多余的宽带或者资源分享给其他用户,这将会形成一个线上的共享经济体系。

这些例子仅仅是共享经济的表面,在一个完全网络化以及可编程的去中心化世界里,支付变得便捷可靠,权利的记录和执行实时准确,那么基于区块链技术的共享经济交易将拥有巨大的市场。区块链之所以可以推动共享经济发展的根本原因是它能够使某种财产自动知道谁是它目前的所有者。只要连接至互联网,就能够成为区块链的一部分,也就可以实时获取关于权利的完整记录。

凡事皆有两面性。共享经济有利有弊,其可能放大社会不公,也有可能促进社会公平。技术的发展总可以被用于不同的地方:就像一把锤子,既可以是家用工具、也可以是谋杀工具,这取决与谁在使用它。无论更好或者更坏,这都不是一个简单的技术问题。但共享经济和区块链结合必定是势不可挡的未来,将会带来一个不同的生活方式,甚至是颠覆式的改变。

不过,关键是共享经济仍在增长,现在的投资可能在未来带来巨大回报。就连大型机构也在预测,最终接管的将是共享经济平台,而不是传统服务。区块链进入这个领域,进一步为投资者和消费者提供了购买即将到来服务的机会。

来源:火球财经

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